Principais recursos
Otimizado para trocas LS
Projetado especificamente para projetos de transplante de motor LS em veículos C10 e outros veículos clássicos, compatível com LS1, LS2, LS3, LS6 e a maioria dos motores V8 da série GM LS-
Flanges-usinadas CNC
Os flanges são usinados em CNC de precisão-com espessura de 3/8" (9,5 mm), garantindo uma vedação perfeita contra as portas de escape do cabeçote do cilindro
Juntas de grafite incluídas
Juntas de coletor de grafite padrão estão incluídas no kit – prontas para instalação assim que saem da caixa
Parafuso direto-na substituição
Projetado especificamente para trocas C10 LS – substituição direta com instalação simples
Modelos compatíveis
Captador Chevrolet C10(modelos 1960–1987)
Picape Chevrolet Série C/K
Retirada GMC(anos correspondentes)
Motores GM V8 da-série LS (LS1 / LS2 / LS3 / LS6, etc.)
Por que escolher este coletor?
Projetado para trocas LS
Projetado especificamente para projetos de transplante de motor LS em C10 e outros veículos clássicos – sem necessidade de fabricação personalizada complicada.
01
Construído para durar
Aço inoxidável + flanges CNC + flexão de mandril – tripla proteção contra vazamentos, ferrugem e empenamento ao longo do tempo.
02
Ganhos de desempenho comprovados
O fluxo de escape otimizado reduz a contrapressão e melhora a velocidade, liberando toda a potência e torque do seu motor LS.
03
Pronto para instalar
Juntas de grafite padrão incluídas – sem peças extras para comprar.
04
A atualização clássica do C10
Cobrindo os modelos C10 de 1960 a 1987, este é um componente essencial para qualquer projeto de troca LS.
05
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